Zwölftägiger Segeltörn ab Bergen. Zunächst verbringen wir noch einen oder zwei Tage in den Fjorden nördlich der Stadt Bergen. Dieses wunderbare Gebiet nennt man Nordhordlandsfjordane, und es gehört sicher zu einem der schönsten Segelgebiete Europas. Von Manger aus setzen wir den Kurs, an der Insel Fedje vorbei, auf Lerwick/Shetland Islands ab. Da es in dieser Zeit und Gegend praktisch nicht mehr dunkel wird, können wir uns allein nach dem Wetter richten. 180 Seemeilen liegen vor der „Nautilus“, bis wir in der Lerwick Marina festmachen. Es beginnt eine zweitägige Entdeckungsreise zu den Sheltand-Inseln Whalsa (mit dem Hafen Symbister), Yell und Unst. Anschliessend setzen wir den Kures auf die Färöer-Inseln ab. Auch jetzt benötigen wir bei günstigen Winden nur zwei Tage und eine „Nacht“, die in dieser Zeit zum Tag wird. In Thorshaven macht die „Nautilus“ fest. Die nächsten Tage verbringt die Crew mit kurzen Segelschlägen zu den „hotspots“ der Inselgruppe wie der kleine Fischereihafen Tvøroyi auf der Insel Suðuroy oder die Fjorde. Vom Flughafen Vágar fliegt die Crew zurück.

Zwölftägiger Segeltörn ab Thorshaven/Färöer Inseln. Nach der Sicherheitseinweisung segelt die „Nautilus“ in einem Eingewöhnungsschlag zur Südinsel Suðuroy. Nach einer Besichtigung der bekannten Vogelfelsen (die färöische Vogelwelt ist weltberühmt) setzen wir den Kurs ab zu den Shetland Inseln. Nach 200 Seemeilen (es bleibt auch nachts hell!) passieren wir die Insel Foula und runden das südliche Kap Sumburgh Head, um in den Hafen von Lerwick einzulaufen. Von dort führt der Törns südlich zu der Insel Fair Isle. Im kleinen Nordhafen finden wir wahrscheinlich einen passenden Liegeplatz. Das nächste Ziel sind die Orkney Islands, die Inselgruppe, die nur durch den 6 Seemeilen breiten Pentland Firth von Schottland getrennt ist. Ziel ist die Marina von Kirkwall. Am nächsten Morgen segeln wir natürlich in die berühmte Buch von Scapa Flow, wo sich die kaiserliche Marine zum Ende des 1. Weltkrieges selbst versenkt hat. Wir segeln weiter nach Süden am Duncansby Head (Nordspitze Schottlands) vorbei entlang der Ostküste nach Wick. Jetzt sind es noch ca. 65 Seemeilen durch den Moray Firth bis zur Seaport Marina in Inverness, wo dieser Törn endet. 

Einwöchiger Segeltörn ab Inverness. Von hier fährt die "Nautilus“ durch das berühmte Loch Ness und durch den Caledonian Canal nach Fort William. Jetzt können die Segel wieder gesetzt werden. Der Törn führt durch den Sound of Mull nach Tobermory. Weiter geht es an der Insel Rhum vorbei zur Hebrideninsel Skye. Hier wird die erste Whisky-Destille besucht (natürlich gilt: Kein Alkohol zwischen „Leinen los“ und „Leinen fest“!) Dann geht es wieder nach Süden an der Insel Tiree vorbei und zwischen Ross of Mull und Colonsay durch in den Firth of Lorne nach Oban. Solch ein Törn wird sehr selten angeboten! 
Preiswerte Flüge hin nach Inverness und zurück ab Glasgow.

Elftägiger Segeltörn der besonderen Klasse! Wir starten in der bekannten Marina „Dun Laoghaire“/Dublin. Der erste Schlag führt längs der Ostküste Irlands zur Kilmore Marina. Von hier aus wird der Saint Georges Channel gequert und Milford Haven angelaufen. Es folgt der Schlag durch den Bristol Channel zu den Scilly Islands vor der Westspitze von England. Nach einem Tag Aufenthalt geht es zum berühmten Hafen Falmouth, ein Segelzentrum in England. Der Hafen von Plymouth ist das nächste Ziel. Von dort segelt die „Nautilus“ durch den englischen Kanal nach Guernsey. Nach einer Besichtigung dieser interessanten Insel führt der Törn nach Alderney und weiter zum Segelmekka von England, nach Cowes auf der Insel Isle of Wight. Es folgt der kurze Schlag zur Gosport Marina in Portsmouth, wo der Törn endet. 
In 60 Minuten ist man mit dem Zug am Flughafen von Gatwick/London bzw. in 90 Minuten am Flughafen Heathrow. 

Einwöchiger Segeltörn im Tidengebiet des Englischen Kanals. Der erste Schlag führt von Portsmouth nach Cowes auf der Isle of Wight. Durch den Solent geht es westlich nach Poole und weiter nach Weymouth. Auf Südkurs kreuzt die „Nautilus“ den Englischen Kanal und segelt die ca. 75 sm nach Guernsey. Nach einem halben Tag Aufenthalt auf dieser interessanten Insel wird der Kurs nach Alderney abgesetzt. Von dort führt der Törn nach Brighton, wo die „Nautilus“ am Samstagvormittag einläuft. Ein interessanter Törn besonders für Teilnehmer/innen, die sich für Gezeiten­segeln interessieren.
Eine halbe Stunde fährt der Zug von Brighton zum Flughafen Gatwick/London.

Elftägiger Segeltörn ab Portsmouth/Südengland im Englischen Kanal. Das erste Ziel ist Dover und danach, je nach Windrichtung, Ramsgate an der Themsemündung oder Ostende. Weiter geht es nach Vlissingen. Nächster Zielhafen ist Den Helder. Von dort segeln wir zur Insel Borkum und anschliessend nach Helgoland. Jetzt sind es noch 30 sm nach Cuxhaven. Es folgt die Fahrt die Elbe aufwärts nach Glückstadt, wo die „Nautilus“ am Dienstagabend einläuft. Hier endet der Törn. Zwei Nachtschläge sind geplant.
Es sind nur 45 km bis Hamburg.
Eine Stunde mit dem Zug von Gatwick-Airport, zwei Stunden von Luton-, Stansted- oder 90 Minuten von Heathrow Airport.

Sechstägiger Segeltörn ab Glückstadt nördlich von Hamburg. Es ist mit Schwerwetter zu rechnen (jedoch gibt es naturgemäß keine Garantie). Nach der Sicherheitseinweisung folgt der erste Schlag nach Helgoland. Bereits auf diesem Kurs wird Beidrehen und Reffen mit einer schweren 22-Tonnen-Yacht vorgeführt und geübt. Die Auswertung von Wetter­karten ist ein weiterer Übungspunkt dieses Törns. Von Helgoland aus setzen wir den Kurs ab auf die Insel Borkum. Am nächsten Morgen geht es wieder raus auf die Nordsee. Es folgt der Schlag nach Büsum, wo übernachtet wird. Am nächsten Morgen segeln wir in die Elbmündung zurück an Cuxhaven vorbei nach Glückstadt. Bei passendem Wetter und Wind wird auch Spinnaker bzw. Blister gesegelt. In Glückstadt laufen wir am Donnerstag­abend ein. Am Freitagmorgen gibt es beim Frühstück an Bord eine ausführliche Besprechung des Törns.

Sechstägiger Segeltörn ab Glückstadt nördlich von Hamburg. Es ist mit Schwerwetter zu rechnen (jedoch gibt es naturgemäß keine Garantie). Nach der Sicherheitseinweisung folgt der erste Schlag nach Helgoland. Bereits auf diesem Kurs wird Beidrehen und Reffen mit einer schweren 22-Tonnen-Yacht vorgeführt und geübt. Die Auswertung von Wetter­karten ist ein weiterer Übungspunkt dieses Törns. Von Helgoland aus setzen wir den Kurs ab auf die Insel Borkum. Am nächsten Morgen geht es wieder raus auf die Nordsee. Es folgt der Schlag nach Büsum, wo übernachtet wird. Am nächsten Morgen segeln wir in die Elbmündung zurück an Cuxhaven vorbei nach Glückstadt. Bei passendem Wetter und Wind wird auch Spinnaker bzw. Blister gesegelt. In Glückstadt laufen wir am Donnerstag­abend ein. Am Freitagmorgen gibt es beim Frühstück an Bord eine ausführliche Besprechung des Törns.

Sechstägiger Segeltörn ab Glückstadt nördlich von Hamburg. Es ist mit Schwerwetter zu rechnen (jedoch gibt es naturgemäß keine Garantie). Nach der Sicherheitseinweisung folgt der erste Schlag nach Helgoland. Bereits auf diesem Kurs wird Beidrehen und Reffen mit einer schweren 22-Tonnen-Yacht vorgeführt und geübt. Die Auswertung von Wetter­karten ist ein weiterer Übungspunkt dieses Törns. Von Helgoland aus setzen wir den Kurs ab auf die Insel Borkum. Am nächsten Morgen geht es wieder raus auf die Nordsee. Es folgt der Schlag nach Büsum, wo übernachtet wird. Am nächsten Morgen segeln wir in die Elbmündung zurück an Cuxhaven vorbei nach Glückstadt. Bei passendem Wetter und Wind wird auch Spinnaker bzw. Blister gesegelt. In Glückstadt laufen wir am Donnerstag­abend ein. Am Freitagmorgen gibt es beim Frühstück an Bord eine ausführliche Besprechung des Törns.

Sechstägiger Segeltörn ab Glückstadt nördlich von Hamburg. Es ist mit Schwerwetter zu rechnen (jedoch gibt es naturgemäß keine Garantie). Nach der Sicherheitseinweisung folgt der erste Schlag nach Helgoland. Bereits auf diesem Kurs wird Beidrehen und Reffen mit einer schweren 22-Tonnen-Yacht vorgeführt und geübt. Die Auswertung von Wetter­karten ist ein weiterer Übungspunkt dieses Törns. Von Helgoland aus setzen wir den Kurs ab auf die Insel Borkum. Am nächsten Morgen geht es wieder raus auf die Nordsee. Es folgt der Schlag nach Büsum, wo übernachtet wird. Am nächsten Morgen segeln wir in die Elbmündung zurück an Cuxhaven vorbei nach Glückstadt. Bei passendem Wetter und Wind wird auch Spinnaker bzw. Blister gesegelt. In Glückstadt laufen wir am Donnerstag­abend ein. Am Freitagmorgen gibt es beim Frühstück an Bord eine ausführliche Besprechung des Törns.

Sechstägiger Segeltörn ab Glückstadt nördlich von Hamburg. Es ist mit Schwerwetter zu rechnen (jedoch gibt es naturgemäß keine Garantie). Nach der Sicherheitseinweisung folgt der erste Schlag nach Helgoland. Bereits auf diesem Kurs wird Beidrehen und Reffen mit einer schweren 22-Tonnen-Yacht vorgeführt und geübt. Die Auswertung von Wetter­karten ist ein weiterer Übungspunkt dieses Törns. Von Helgoland aus setzen wir den Kurs ab auf die Insel Borkum. Am nächsten Morgen geht es wieder raus auf die Nordsee. Es folgt der Schlag nach Büsum, wo übernachtet wird. Am nächsten Morgen segeln wir in die Elbmündung zurück an Cuxhaven vorbei nach Glückstadt. Bei passendem Wetter und Wind wird auch Spinnaker bzw. Blister gesegelt. In Glückstadt laufen wir am Donnerstag­abend ein. Am Freitagmorgen gibt es beim Frühstück an Bord eine ausführliche Besprechung des Törns.